为深刻汲取南岸“8・11” 商砼车事故教训，压紧压实企业安全生产主体责任，8 月 19 日下午，重庆市混凝土协会组织召开混凝土砼车运输安全管理专题工作会议。市交管总队秩序支队大队长王维、警官甘永银到会指导并传达相关工作要求。重庆市混凝土协会法治副会长王镜尧、秘书长潘彬出席会议，主城区 37 家商砼企业负责人及安全管理人员参加本次会议。

会上，潘彬秘书长通报了协会砼车运输安全管理现状。当前行业砼车运营格局发生重大转变，自有车辆与外租车辆占比已由两年前的 8:2 反转为 2:8，大量外租车辆投入运营，给各会员单位安全管理工作带来巨大挑战。他强调，各企业安全管理部门严禁以包代管、转嫁安全责任，必须持续加大砼车安全排查检查力度，守牢安全管理关口。

甘永银警官通报了南岸“8・11” 商砼车事故详细情况。涉事车辆为第三方租赁商砼车（某铁路现场站车辆，非协会会员车辆），存在严重超载违法行为，车辆行驶至下坡路段时制动热衰退失效，车辆失控撞击民房，造成人员伤亡。该事故暴露出源头装载管控缺失、外包车辆安全责任落实不到位等突出问题。目前相关部门已启动事故深度调查，将倒查企业安全生产主体责任，对失职企业依法予以追责，涉嫌犯罪的，移交司法机关追究刑事责任。

结合事故警示案例，王维大队长对砼车运输安全管理工作提出五项硬性工作要求。一是健全安全组织体系，明确企业法人为安全生产第一责任人，按规定配齐专职安全管理人员；企业务必将本次会议精神传达至实际控制人，把安全责任层层压实到每一名驾驶员，如发生重大安全事故，将倒查企业责任落实情况，严肃追责问责。二是严把驾驶员准入关口，常态化动态核查驾驶员资质，定期筛查驾驶员交通违法记分记录，清退存在严重交通违法记录的高风险人员；保障驾驶员充分休息，建立完善内部安全奖惩机制，及时处置 GPS 监控发现的各类违规驾驶行为。 三是严格落实车辆维保及出车前检查制度，杜绝车辆 “带病” 上路；充分发挥 GPS 监控系统作用，后续监管平台将对接企业监控数据，实现安全风险自动预警。 四是搅拌站强化源头装载管控，坚决杜绝超载车辆驶出站点；外租车辆必须纳入企业统一安全监管，严禁虚报车辆相关信息。 五是全面摸排运输线路高风险路段，提前对驾驶员开展安全技术交底，必要时优化调整运输路线，规避安全风险。

王镜尧副会长结合行业实际，梳理剖析商砼运输领域普遍存在的各类安全风险隐患，向参会企业作出风险警示提醒。

潘彬秘书长作总结讲话，他指出，安全生产是企业生存发展不可逾越的底线，越是行业承压时期，越不能放松安全管控、削减安全投入。全行业要时刻绷紧安全生产这根弦，推动各项安全管控措施落地落细，夯实行业安全发展根基。同时要求各企业迅速将会议精神传达至企业实际控制人，全面开展安全自查整改，完善车辆、驾驶员安全管理台账；以“8・11” 事故为鲜活警示教材，组织全体从业人员观看学习事故警示视频，强化全员安全警示教育。

会议交流环节，王维大队长、甘永银警官与各企业负责人围绕砼车交通安全管理开展互动交流，针对企业反映的高峰期通行办理难点，研究提出快速处置办理思路。参会企业代表纷纷表示，本次专题会议以案示警，警示教育意义深刻，各项管控要求明确具体，对交管部门主动服务企业发展的务实举措表示感谢。